AR-Zeitung Nr. 30 / 1998 vom 23. Juli 1998 - Seite 37
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... dieStreckenfunktionäre stellt, bei 60 Toren ein zünftiges Aufgebot,denn: Berühren oder Verschieben eines Tores müssen registriertwerden. Dafür erntet der Teilnehmer 10 Strafsekunden, ein falsch befahrenes Tor wird rigoros mit 30 Sekunden geahndet. Das Auslassen eines Tores oder das Befahren der Grasnarben hat sogar die Streichung des Laufs zur Folge. Der bessere der beiden Wertungsläufe findet schliesslich Eingang in die Ranglisten, rund ein Drittel der Teilnehmer ist preisberechtigt und fährt mit einem funkelnden Pokal nach Hause. Gestartet wird in verschiedenen Klassen, die Chance, in irgendeiner recht weit oben zu figurieren, ist vergleichsweise gross. Wer sich den Streckenverlauf besser einprägen will, kann gemäss «letzten Weisungen» am frühen Morgen die Piste «zu Fuss, per Velo, Rollbrett oder Rollschuhen» rekognoszieren. Um mitfahren zu können, braucht der Pilot einen Helm, und das Automuss vor dem Start eine Lärmmessung passieren. SLALOMFAHREN ist eine anspruchsvolle Art der Rennerei. Ähnlich wie beim Sprint den Berg hinauf sind Fehler auf dem kurzen Parcours allerhöchstens durch Mitbewerber wiedergutzumachen; kaum einer bleibt davon verschont. Ein gutes Gedächtnis und rasche Auffassungsgabe sowie sauberer und kontrollierter Fahrstil (ohne Anwärmzeit) sind Anforderungen, die nicht jederbeherrscht. Doch Beobachter der Szene merken ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...