auto motor und sport / Nr. 21 / 1967 - Seite 76
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... ordnete sich zu einer langen Kette, in der niemand überholte. Lediglich Jaboville versuchte aus dieser Situation seinen Nutzen zu ziehen, wobei er um Zentimeter an dem Sanitätswagen vor beischoß. Als es in die letzte Runde ging, verdrängten Pescarolo und Lucas das Paar Bell — Regazzoni. Ahrens befand sich, wie fast wäh rend des gesamten Rennens, an Platz 5. Vor der Zielauslaufkurve ließ er sich noch etwas zurückfallen und ging dann, Windschatten und Über schußgeschwindigkeit geschickt ausnutzend, bis zur Ostkurve an die Spitze. Auch dort hatte er Glück, daß er kurz vor dem Kurveneingang an zwei überrundeten vorbeikam, während seine Verfolger aufgehalten wurden. Zwei oder drei hintereinanderfahrende Autos sind jedoch schnel ler als ein einzelnes, und so mußte er sich doch noch auf der Geraden von Lucas und Regazzoni überholen lassen. Der Italiener (mit Schweizer Lizenz) beging nun den Fehler, die Sachs-Kurve zu schnell anzufahren, überbremste seinen Wagen, geriet von der Bahn, schleuderte zurück und kollidierte mit Lucas. Ahrens nutzte reaktionsschnell die Lücke, schoß mit Glück und um einige Zentimeter, die ihn vor der Karambolage rette ten, an den beiden vorbei und war auf den letzten Metern nicht mehr gefährdet. Die umherfliegende Verkleidung von Regazzoni und die Schleuderbewegungen seines Wagens führten zu weiteren Kollisionen. Jaboville fuhr auf den ...Source:
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