AR-Zeitung Nr. 23 / 2000 vom 8. Juni 2000 - Seite 65
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... wird Tag opfern und die meistens nichtunbedeutende Anfahrt in Kauf nehmen. WER SICH DER HERAUSFOR- DERUNG des Kurses stellt, gibtsich keine Blösse, denn mit dem Rückwärtsfahren haben fast alle so ihre Probleme. Eine ganzeSchlaufe um den kleinen Veltheim-Parcours, erschwert durch zusätzlich gesteckte Tore, sollenwir rückwärts fahren. Instruktor Ruedi Schwarz wirft seine Schüler am frühen Morgen unerbittlich ins kalte Wasser und bringt einenins Schwitzen, obwohl nur im Schritttempo gefahren wird. Das kann den Kupplungsbelägen ganz schön an den Asbestersatz gehen. Und es führtausserdem zur Erkenntnis, dass vorteilhafterweise zuerst das Hirn eingeschaltet und erst danach rangiert werden soll. Gespannfahren muss nicht zwingend mit einer Getriebeautomatik erledigt werden, abervorteilhaft wäre es schon. Neben einem entlasteten Bein hat man damit auch mehr Gehirnzellen für das unlogische, verkehrteLenken frei, ganz abgesehen vom Drehmomentwandler, der ungeschickte Schaltmanöver verhindert und Anfahrrucke glättet. VIRTUOSE fahren mit einem manuellen Getriebe natürlich genauso gut, und es soll keineswegsder Eindruck entstehen, wir machten hier für aufpreispflichtige Getriebeautomaten unlautere Werbung. Und der Kupplungsbelag erholt sich rasch, wenn man den Duft versengter Insekten rechtzeitig wahrnimmt und eine Erholungspause einschaltet. Noch ein Wort zum ...Source:
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