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... wieder ein wichtiges Gestaltungselement aller räumlichen Lebensordnungen des Einzelnen und der Gesamtheit, seien es die mehr statischen Wohnverhältnisse und die Standortbedingungen aller Anstalten zur Güterproduktion und - Güterverteilung, seien es die eigentlichen Bewegungsvorgänge des sozialen Körpers und der Wirtschaft. Damit jedoch wird es vom passiven Mittel allen Verkehrs und Transportes zu einem Instrument aktiver Siedelungs-, Wirtschaftsund Sozialpolitik, kurz, der allgemeinen Verkehrspolitik überhaupt. Das Studium dieser vielseitigen Wechselwirkungen zwischen Verkehrsajpparat und Verkehrstechnik einerseits, räumlichertebenlordilung des Manschen anderseits, stellt eine wichtige Aufgabe aller Gesellschaftswissenschaften dar, die irgendwelche Beziehungen zu den raumbedingten Lebensformen des Menschen besitzen. Unter den hierher gehörenden Erscheinungen wieder sind die Wohnund Siedelungsverhältnisse der städtischen wie der ländlichen, Bevölkerung nicht die wenigst bedeutsamen, ja die Wohnund Siedelungspoütik wird immer mehr zu einem Zentralproblem aller bewussten Gestaltung unseres materiellen wie selbst unseres geistigkulturellen Lebens, dessen räumliche Daseinsund Entwicklungsformen die «Politik» in ihrem weitesten Begriffe lange unverstanden und ungeordnet hatte treiben lassen. So bedeutete es auch für die Handelshochschule St. Gallen ...