Auto exklusiv Nr. 9 / 1984 Seite 68
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... ÄiU OKTOBER 1984 CITROEN PR1X 17.700^ DE CONCEPTION ENTIEREMENT NOUVELLE TENUE DE ROUTE ET ADMERENCE INEGAt Alil IS \CTION AVANT. • MOTEUR FLOTTANT » A CULBUTEURS ROUES INDEPENDANTES _ FREINS HYDRAUUQUES SUSPENSION PAH UARRES DE TORSION CARROS5ERIE • TOUT-ACIER " MONOCOQUC VOITURE INTEGRALLMCNT AERODYNAMIQUE •E.-IOO*,* PO/DS »OD ... CONSOMMA TION :S i w )0O.~ LIVRAISON IMMEDIATE Duesenberg - der letzte Traum In den Vorkriegsjahren galt der Duesenberg als das Nonplusultra unter den Automobilen. Der Duesenberg II,der jetzt in Elroy, USA, gebaut wird, unterscheidetsich kaum vom Original. Nicht nur für Gangster FünfzigJahre ist es nun her, seit Citroen sein berühm testes Modell, den Traction Avant, aufden Markt brachte. Em Grund für uns, diesen legendären Wagen unter die Lupe nehmen. Stuttgarts letzter Renner Zu Beginnderfünfziger Jahre waren die Mercedes-Grand- Prix-Wagenunschlagbar. Ein Höhepunkt war die Konstruk tion des 300 SLR. Geschichte einer Restauration Em Leser in Deutschland baute sich einen Lambor ghini vollkommen neu auf. Impressum Redaktion Robert de la Rive Box. Chefredaktor Küferweg 4. CH-5703 Seon. Tel. 064 55 14 44 Bruno Kobi. Henzmannstr 27. CH-4800 Zofingen Tel 062 51 60 21.Telex. Zolag 68565 Yvonne Kobi, Sekretariat Konzeption: Clemens Barmettler. Zürich; Layout: Erwin Hürlimann, Zürich Detroit electric RH IJ^ill ^^Bi.-n: "1 * dübn ...Source:
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