Das Auto / Nr. 10 / 1949 - Seite 19
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Auto-Union. Die gesam ten Werkstätten der alten Firma liegen in der Ostzone und wurden enteignet bzw. in Staatsbesitz überführt. Unter schwierig sten Bedingungen gelang es der Leitung, in jahrelanger härtester Arbeit, die von Grund auf zu beginnen hatte, sich wieder zu restaurieren. Wurden in Ingolstadt erst Ersatzteile für die drei Westzonen angefer tigt, so ist es nun gelungen, die Produktion ganzer Fahrzeuge wieder aufzunehmen. Daraus entstand wieder die berühmte R T 1 2 5 W, die in vieler Beziehung eine Ver feinerung und Verbesserung der weltbe rühmten RT 125 darstellt — ein in der ganzen Welt teilweise liniengetreu nach geahmtes Kraftrad, wie wir an anderer Stelle dieses Heftes geschildert finden. Abmessungen des %-Tonner-DKW-Schnellieferwagens Es seien hier nur kurz die wesentlichen Neuerungen gestreift. Wir werden ausführlich in einer unserer nächsten Ausgaben auf das neue DKW-Modell eingehen. Der Radstand ist auf 1265 mm verlängert. Die Belastungsfähigkeit des Rahmens ist auf 185 kg gestiegen, damit die schon vorhan dene Sicherheit im Soziusbetrieb noch er höht. Hinterradausfall nach vorn, so daß ein Lösen der Antriebskette nicht mehr nötig ist. Triebwerk verstärkt. Tank auf 11 Liter vergrößert, enthält jetzt Werk zeugbehälter. Kniekissen und Schwingsat tel, Lenker in Gummi gelagert. Lenker schloß, Kniekissen, zerlegbarer Auspuff ...Source:
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