AR-Zeitung Nr. 37 / 1985 vom 05.Sep.1985 - Seite 19
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... das im Auftrag der Fachschrift «Teknikens Värld» unter der Mitarbeit von Volvo gebaut wurde. Es bestehen keine Pläne, ein solches Cabrio in Produktion zu nehmen, da dies (gemäss Volvo-Aussage) «mit der Sicherheitspolitik von Volvo nicht vereinbar wäre». (Foto Björn Larsson) Für die kommende Internationale Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt hat Daimler-Benz einen bunten Strauss von Neuheiten vorbereitet, der viel Beachtung finden dürfte. Im Vordergrund steht zweifelsohne der 300 pferdige, 250 km/h schnelle 560 SEL, der die Tradition der potenten Reiselimousinen nach dem 300 SEL 6.3 und dem 450 SEL 6.9 fortsetzt. Die vor sechs Jahren prä- sentierte S-Serie wurde im Detail überarbeitet und - bis auf den 5-Liter-V8 - mit neuen Sechsund Achtzylindermotoren versehen; von der neuen Motorenreihe profitieren zum Teil auch die luxuriösen SEC (Coupe) und SL-Roadster. Aber auch der von vielen Mercedes- Eignern sehnlichst erwartete neue T-Kombiwagen der Serie 124 wird auf grosses Interesse stossen, ganz zu schweigen vom ausgeklügelten Fahrdynamik- Konzept, das im vierradgetriebenen «4-Matic» gipfelt. Bemerkenswert am neuen Motorenprogramm für die S-Klasse ist nicht nur die Topversion mit 5,6-Liter-V8 und 300 PS, sondern auch die Tatsache, dass das Schwergewicht klar auf nach US-Norm 83 entgifteten Triebwerken liegt. Lediglich die leistungsstärksten Maschinen ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Mercedes-Benz 300 TE (1985) Mercedes-Benz 300 E 4-Matic (1985) Toyota Celica (1985) |
| Brand dossiers | Mercedes-Benz Toyota |
| Location / event | |
| People |
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