Illustrierte Automobil-Revue Nr. 3 vom 1. März 1922 - Seite 100
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... diesem Punkt bedeutend mehr Aufmerksamkeit haben schenken müssen als wir. Der Kraftwagenbau in seinen Kinderschuhen kannte nur die Tropfölung, die uns noch heute aus jener Zeit in der Helmschmierung und in der Staufferbüchsenölung überkommen ist und auch noch gute Dienste leistet. Auch die darauf folgende Oelung mit der Handpumpe ist noch vielfach bei Zwei-.und Dreirädern sowie bei kleineren Wagen im Gebrauch. Es gilt daher noch jetzt mit Recht die Führung eines kleineren Gefährtes als gute Vorübung für den Uebergang zum grossen Wagen, da man bei ersterem als eigener Pfleger seines Gefährtes Konstruktion und Teile genau kennen zu lernen gezwungen ist. Bei jedem motorisch betriebenen Fahrzeug rächt sich jede Unterlassungssünde, auch wenn sie auf Nichtwissen beruht. Wie viele ungeduldig auf den Bahnsteigen wartende Kraftfahrer haben schon beobachtet, wie ein Lokomotivführer sämtliche Oelstellen gewissenhaft vor dem Antreten seiner Fahrt mit der Oelkanne abgeht und alle Schmierstellen nachsieht. Gar mancher Kraftfahrer wird sich dabei errötend an all die Sorglosigkeit und Gleichgültigkeit erinnern, mit der er selbst diese Arbeit vor Abfahrt im Kraftwagen unterlässt. Man kennt wohl die schweren* Schäden, die durch ein Trockefl- Iaufen irgend einer Stelle entstehen können, aber der immer viel beschäftigte und stets eilige Kraftwagenfahrer hat dafür zu wenig Zeit oder er ...Source:
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