auto motor und sport / Nr. 10 / 2006 - Seite 28
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... stützt zwar den Rücken auch bei dynamischer Fahrweise sehr gut ab, störend ist aber die harte Sitzvorderkante, die unange nehm gegen die Unterseite der Ober schenkel drückt. Auf annähernd gleichem Niveau bewegen sich die beiden Kandidaten wiederum bei der funktionalen Ge staltung der Cockpits. Die Instrumen te sind klar ablesbar, die meisten Schalter gut erreichbar. Der Vorteil des elektronischen Schlüssels beim Passat, der zum Starten in einen Schlitz ge steckt und gedrückt werden muss, er schließt sich allerdings nicht. Im Mercedes-Innenraum geht es sehr gedie gen zu. Hier zeigt sich die Ausgereiftheit der C-Klasse durch ordent liche Verarbeitung und stimmige Materialaus wahl. Das ist beim VW nicht unbedingt der Fall - angefangen beim Hartplastik für Teile der Türverkleidung bis hin zu dem gewöh nungsbedürftigen Materialund Farb mix durch die grauen und silbernen Einlagen im Metall-Look in der an sonsten in Schwarz und Beige gehalte nen Armaturentafel. Das soll vielleicht jung und dynamisch wirken, passt aber nicht zusammen. Viel eher treffen diese Attribute auf das Fahrverhalten zu, auch weil zum MITTELKLASSE LIMOUSINEN MIT DIESEL MOTOREN SIND NICHT BILLIG SPOTLIGHT Elektrische Feststellbremse Der Passat ist serienmäßig mit einer elektrischen Parkbremse (EPB) ausgestattet. Dabei sind in die hinteren Bremssättel Elektromotoren ...Source:
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