AR-Zeitung Nr. 19 / 1922 vom 12.Mai.1922 - Seite 4
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... d'air autour de la paroi interieure de la chambre ä air. Lorsqu'un clou vient ä percer le pneu et le tube, il rencontre d'abord la paroi du tube, cnsuite les bandelettes qui, elant souples, ne se percent pas mais s ecartent seulement. Des que le clou est retire, les bandelettcs se remettent en place et viennent ainsi boucher le trou, cpmme nous 'e voyons sur notre figure de droite. La str recaution ä prendre Deux coupos d'un pnou muni de chambres ä air dites increvables. La figure de gaucho montre la chambre percee d'ua clou et celle de droite la mcme chambre le clou ayant ete retire. Zwei Schnitte durch den sogenannten unverletzlichen Luftschlauch: links Nagel eingedrungen, , rechts herausgezogen. est, d'apre"s des recits d automobilistes anglais, d'eviter la Perforation de la chambre ä air par des clons les Premiers kilometres, parce qu'il faut que la roue ait tourne quelque temps pour que les bandelettes prennent leur Position. Nous verrons cette chambre ä air originale sans doute un jour aussi chez nous, car i! est toujours utile d'essayer un tel dispositif qui au moins, diminuera d'un certaine quantite les pannes de pneumatdque causees par des perforations de la öhambre ä air. li Der Kühler rinnt, das ist wohl das Fatalste, das dem Automobilisten passieren kann, und es kommt vor und ...Source:
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