auto motor und sport / Nr. 14 / 2010 - Seite 32
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... ein hochwertig verarbeitetes Inte rieur fallen und stellt optional eine Phalanx an Assistenzsystemen zur Ver fügung. Aber kommen wir zu den Kernfragen: Was verbraucht der Touareg mit dem Hybridantrieb, und lohnt sich der hap pige Mehrpreis - ausstattungsbereinigt immerhin 12 635 Euro - gegenüber dem V6 TDI? Im Testmittel konsumierte der Hybrid 11,8 L/100 km, was für ei nen 380 PS (580 Nm) starken SUV mit Benzinmotor ein sehr guter Wert ist, aber der Diesel liegt bei nur 10,5 Litern, bei annähernd gleichem Drehmoment (550 Nm). Auch beim Minimalver brauch mit 8,1 L/100 km zeigt sich der Hybrid von seiner sparsamen Seite, der Diesel kontert mit 7,9 L/100 km. Den hohen Mehranschaffungspreis kann man also nicht wieder einfahren. Der kultivierte Hybrid ist deshalb vor allem für technikaffine Touareg- Freunde mit Diesel-Allergie das rich tige Auto. Freilich müssen sie sich sei ne Sparsamkeit leisten können. Text: Christen Bangemann Fotos: Frank Herzog SPOTLIGHT Der Energiespeicher im mengesetzt wird der Akku aus 240 Einzelzel- Heck des Touareg len O Er besitzt eine Spannung von 288 V Unter dem Kofferraumboden, oberhalb der und einen Energieinhalt von 1,7 kWh. Damit Hinterachse montiert VW den Nickei-Metallsoll eine rein elektrische Fahrstrecke von etwa hydrid-Akku desTouareg Hybrid. Dort schränkt zwei Kilometern möglich sein. Gekühlt wird er das ...Source:
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