auto motor und sport / Nr. 19 / 2003 - Seite 42
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... deutlich erhebt. Beiden gemein ist das gut schaltbare Fünfganggetriebe mit exakten Wegen. Dessen kur ze Übersetzung unterstützt das Temperament, sorgt jedoch bei Autobahngeschwindigkei ten für ein hohes Drehzahlund Geräuschniveau. Gegen 1200 Euro Aufpreis lässt sich der 1,6-Liter mit einer Vierstufenautomatik ausrüsten, die schnell und weich schaltet, den Motor allerdings zu großen Drehzahlsprüngen zwingt. Noch in diesem Jahr soll ein 80 PS starker und 1,4 Liter großer Einstiegsbenziner fol gen. Zwei 1,6-Liter-Diesel mit 90 und 110 PS komplettieren ab April die Motorenpalette. Sie entstammen der Kooperation zwischen Ford und Peugeot und werden beide über Rußpartikel filter verfügen. Ebenfalls ab Frühjahr erhältlich: die viertü rige Stufenheck-Limousine. Die Basisversion (Comfort) liegt mit 14 990 Euro preislich unter Golf-Niveau. Sie umfasst Fahrerund Beifahrer-Airbag, Seiten-, Kopfund Schulterair bags, ABS und Bremsassisten ten. Daneben sind Zentralver riegelung, elektrisch bedien bare Außenspiegel und Seiten scheiben vorne serienmäßig. Nicht jedoch die Stabilitäts kontrolle DSC. Über sie verfügt erst der 1,6-Liter-Exclusive, der mindestens 18 790 Euro kostet und zusätzlich Klimaanlage, 15-Zoll-Aluräder sowie elektri sche Fensterheber hinten be sitzt. ln Verbindung mit dem Zweiliter schließlich kostet die Top-Ausstattung ab 21 ...Source:
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