AR-Zeitung Nr. 91 / 1934 vom 09.Nov.1934 - Seite 13
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... in weitere Werkstätten zur Verblcchung oder zum Gesamtanstrich usw. Schon der engere Begriff des Karosseriebaues utnfasst Berechnung und Konstruktion, Schmiede und Schlosserei, Schreinerei, Sattlerei usw. Diese Arbeitsteilung hat insofern ihre gute Seite, als sie eine wirtschaftlichere Ausnützung von Spezialwerkzeugen und Selbständigkeit im kleineren Rahmen ermöglicht. Nur in sehr seltenen Fällen, in unserem Lande überhaupt nicht, werden der Zusammenbau eines Gesellschaftswagens und die Herstellung aller seiner Teile als Fertigprodukte von einem einzigen Werk oder auch nur von einer einzigen Firma vorgenommen. Mitbegründet sind diese Verhältnisse durch das fast vollständige Fehlen der Möglichkeit der serienmässigen Herstellung. Die Regel bei uns ist die Einzelausführung für Spezialanforderungen, wie sie sich etwa ergeben aus der Art und Grosse der Fahrstrecke, der Fahrgeschwindigkeit und Fahrdauer, dem notwendigen Nutzraum etc. Diese Faktoren wirken sich nicht nur im Aufbau und in der Organisation der Karosserieindustrie aus, sie beeinflussen auch das Produkt selbst, resp. die zur Verwendung gelangenden Rohstoffe. Aus dem Zusammensetzspfel der Fertigprodukte verschiedener Firmen zum Gesellschaftswagen erklärt sich auch sein zum Teil unharmonischer Aufbau. Diese Einzelteile des Fahrzeuges sind nicht restlos aufeinander abgestimmt, weil ihre ...Source:
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