auto motor und sport / Nr. 7 / 1961 - Seite 55
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... steht fest Über den Sinn von Autorennen für den Bau von Serien-Autos ist schon viel gestritten worden. Eins steht fest: Ein Auto, das — wie der Prinz — in seiner Serienausführung schwierige und große Rennen unbeschadet bestreitet, ja, am laufenden Band sogar die Sieger in seiner Klasse stellt, ist sicher auch den aufreibendsten Alltagsstrapazen gewachsen. Dank seines prächtigen Motors, der nichts krumm nimmt, dank seiner hervorragenden Straßenlage und seiner grundsoliden Konstruktion gelang es dem NSU-Prinz bei diesen schweren Rennen und Rallyes die ersten Plätze zu belegen: Winter Autocross USA 14.2.60 NSU-Prinz Gesamtsieger Rallye Lyon- Charbonnieres Frankreich 6.3.60 NSU-Prinz Klassensieger. Circuit of Ireland Irland 19.4.60 NSU-Prinz bis 700 ccm 1. und 2. Platz der 12 Stunden Monza Italien 1.5.60 NSU-Prinz KlassebislOOOccm 1. und 2. Platz Nürburgring Tourenwagen Deutschland 15.5.60 NSU-Prinz 1. bis 3. Platz 12 Stunden Hockenheim Deutschland 6.6.60 NSU-Prinz 1. und 3. Platz Tour d’Europe NUrnberg-Beirut- 7./19.8.60 NSU-Prinz Klassensieger 500-km- Nürburgring Travemünde Deutschland 4.9.60 NSU-Prinz 1. bis 3. Platz 12-Stunden-Rennen Skarpnäck Schweden 10.9.60 NSU-Prinz 1.Platz bis 700 ccm Gran Premio Argentino Argentinien 7./16.10.60 NSU-Prinz 1. bis 3. Platz NSU-PRINZ v^T/1 \ / Sie können sich angesichts dieser Erfolge dar auf verlassen: Der starke und ...Source:
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