AR-Zeitung Nr. 14 / 1987 vom 02.Apr.1987 - Seite 27
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... über den Wandler hydraulisch in das Planetengetnebe eingeleitet. Die Verbindung zwischen Wandlerturbine und grossem Sonnenrad stellt die Lamellenkupplung (8) her Im 3. Gang nimmt die Kraftübertragung zwei Wege, das heisst, zwei unabhängige Elemente leiten sie dem Planetengetriebe zu: die Turbine über die Kupplung (8) und das grosse Sonnenrad und zweitens der Wandlerdeckel über die Kupplung (9) auf den Planetenträger Dank des grösseren Anteils der mechanischen Übertragung wird der Schlupf im Wandler nahezu vermieden. Im 4. Gang geht die Antriebsleistung allein mechanisch über den Wandlerdeckel in das Planetengetriebe. Es kann zu keinem Schlupf mehr kommen. Der zwischen Wandlerdeckel und Motorwelle geschaltete Torsionsdämpfer baut eventuell auftretende Motorschwingungen ab. Im Rückwärtsgang dient der Planetensatz als Umkehrgetriebe. Die Kraftübertragung geht über den Wandler, die umlaufende Kupplung (7) und das kleine Sonnenrad in das Planetengetriebe. In der letzten Zeit haben sich die Getriebehersteller darum bemüht, diese Nachteile auszugleichen, wobei vermehrt statt bisher drei, nunmehr 4 Vorwärts-Fahrstufen und eine mechanische Überbrückung des Wandiers Anwendung finden. Die 4. Fahrstufe erlaubt sowohl kürzere Übersetzungssprünge zwischen den einzelnen «Gängen» als auch eine Auslegung der 4. Stufe in Richtung Schongang, während die Wandler- überbrückung ...Source:
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