Der Motorfahrer Nr. 17 vom 24. April 1908 - Seite 339
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... sind mir bei den neueren Modellen nicht mehr vorgekommen. Berthold. ANTWORT 829 C. Ein Herausziehen der Achsen aus den Schwungrädern ist mir unverständlich; habe dasselbe Modell zwei Jahre anstandslos gefahren. Die heutige Konstruktion ist so, dass so etwas absolut nicht mehr geschehen kann. 1 Heinz Kurz. FRAGE S38. Gleitschutz. Beabsichtige, neben dem Vorderrad meines 2V2 PS.-N. S. U. als Begleitrad ein einzelnes Rad einer gewöhnlichen Tourenmaschine anzubringen. Existieren solche oder ähnliche Konstruktionen schon, und wer würde diese geschickt ausführen? Vorsteckwagen ohne Sitz würde auch entsprechen, doch bekäme ich denselben in meine eigens angefertigte Kiste als Aufbewahrungsort nicht hinein, und ich miisste auch 'das Rad .als Wagen versteuern. Mitglied 12 147. ANTWORT S38 A. Sie müssen dann allerdings das Begleitrad auch entsprechend belasten, da sonst die Kippgefahr eine grosse sein würde. Berthold. ANTWORT 838 B. Wenn ich Sie recht verstehe, wollen Sie ein zweites Rad seitlich vom Vorderrad an der Vordergabel befestigen, — also mit dieser drehbar. Abgesehen davon, dass Sie kaum die Kräfte haben werden, ein solches immer auf die Seite laufendes Gefährt zu lenken, ist die ganze Konstruktion ein physikalisches Unding, mit dem Sie bei jeder Kurve hinfliegen werden. Wenn Sie symmetrisch zur Vordergabel rechts und links ein neues Rad ...Source:
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