Illustrierte Automobil-Revue Doppelausgabe 11/12 vom 1. Dezember 1925 - Seite 192
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... nous l'avons explique dans notre precedent ariicle, on enrichira au maximum lemelange fourni par le carburateur. Alors seulement, on appuiera sur le contact du demarreur. II peut arriver que celuici ne fasse tourner le moteur que lentement, trop lentemerit pour que la magnetodonne des etincelles. Alors, il sera indispensable d'aider le demarreur en s'attelant a la manivelle. Lapresence de deux Operateurs est alors de regle. Pendant que Tun se tient pret a agir sur le contacteur,l'autre enclanche la manivelle de mise en marche, et donne le signal ä son camarade. On arrive generalement ainsi ä tirer du moteur les premieres explosjons. ... ou employez de Feiner. II est des cas oü l'on n'obtient pas de resultat,meme par cette methode. Voici alors ce qu'on peut tenter. II existe d'autres liquides tout aussi inflammablesque l'essence, et qui emettent, meme ä froid, une grande guantite de vapeurs: le plus usuel, c'est l'ether. On devissera les bougies des cylindres, et on versera, dans la bougie meme, quelques gouttes d'ether; on remettra le iout en place. On est d peu pres ceriain d'obtenir ainsi des explosions. On peut aussi vider le carburateur, et verser de l'ether dans la cuve. Mais, si on opere de ceite facon, ü faut laisser tourner le moteur ä vide sans accele>erpendant un temps süffisant ...Source:
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