AR-Zeitung Nr. 39 / 1970 vom 10.Sep.1970 - Seite 19
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... entsprechend konzipiert. Wie bei allen Opel-Produkten, ist die Frontund Heckpartie des Wagens verformbar und «energieverzehrend» ausgebildet. Laut Saf ety-Abteilung hat man die bei einem Aufprall angestrebte gleichmässige Verformung der vorderen Knautschzone genau berechnet. Die energieaufnehmende Gitterrohrlenksäule mit Teleskopspindel und Abrissschlitten eliminiert bei einer Frontalkollision die Spiesswirkung des Lenkstockes. Entsprechend soll das verformbare Zweispeichenlenkrad mit gepolsterter Nabe den Aufprall des Fahrers weitgehend mildern. Eine spezielle Verriegelungsund Verankerungsvorrichtung sorgt dafür, dass die Motorhaube bei einem Zusammenstoss nicht in das Wageninnere dringen kann. Um den Benzintank bei Auffahrkollisionen besser zu schützen, wurde dieser in stosssicherer Lage unmittelbar auf Höhe der Hinterachse angebracht. Weitere Sicherheitsmerkmale bilden das von einem Prallpolster umgebene Armaturenbrett mit entblendeten Instrumenten, die aus nachgiebigem Kunststoff bestehenden Armlehnen und Haltegriffe, der Einbau von Sicherheitsglas für Fenster und Scheiben sowie die Verankerungspunkte für Sicherheitsgurte. Viel Aufmerksamkeit schenkte die Opel Styling-Abteilung der Formgebung und Proportionierung der strö- mungsgünstigen und attraktiv wirkenden Karosserie. Die im allgemeinen Manta SR (Rallye) — Wie sämtliche ...Source:
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