auto motor und sport / Nr. 25 / 2010 - Seite 74
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Wahl Die Themen Karosserie und Kraft übertragung sind beim Q5 schnell abgehandelt: Wie es sich für den Allrad-Pionier gehört, verkauft Audi den viertürigen Kompakt-Kraxler aus schließlich als Quattro. Mehr Auswahl gibt es bei den Motoren: Sechs Aggre gate zwischen 143 und 270 PS decken eine große Leistungsspanne ab. 2.0 TFSI, 180 PS □ günstiger Preis □ kultivierter Laut Q geringes Geräuschniveau ES akzeptabler Durchzug H keine Automatik lieferbar \ 2.0 TFSI, 211 PS ES sportliche Fahrleistungen ES guter Durchzug ES günstiger Verbrauch ES kultivierter Lauf H hoher Aufpreis 3.2 FSI, 270 PS ES sehr gute Fahrleistungen ES sportlicher Klang ES kultivierter Lauf D hoher Anschaffungspreis □ sehr hoher Verbrauch 2.0 TDI, 143 PS ES günstiger Preis ES niedriges Geräuschniveau ES geringer Verbrauch H mäßiger Durchzug H wenig drehfreudig 2.0 TDI, 170 PS ES kräftiger Durchzug ES gute Fahrleistungen ES kultivierter Lauf ES günstiger Verbrauch CS hoher Mehrpreis 3.0 TDI, 240 PS ES wuchtiger Durchzug ES souveräne Fahrleistungen ES geringer Verbrauch ES sehr hohe Laufkultur D hoher Anschaffungspreis = empfohlene Variante Gut gedämmt Die Vierzylinder laufen kaum lauter als die V6-Varianten TECHNISCHE DATEN UND MESSWERTE Fahrzeugtyp Audi Q5 2.0 TFSI Quattro Audi Q5 2.0 TFSI Quattro Audi Q5 3.2 FSI Quattro Audi Q5 2.0 TDI Quattro Audi Q5 2.0 TDI ...Source:
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