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... den bisherigen Renaultmodellen einige Verbesserungen aufweist. Neben der laufenden Fabrikation führt Renault unter alliierter Kontrolle in einer Spezialabteilung Motorreparaturen an USA-Armeefahrzeugen, sowie Instandsetzungsarbeiten an Schnelltriebwagen (Automotrices) der französichen Staatsbahnen aus. Selbstverständlich kann man sich auf Grund einer 2—Sstündigen Besichtigung kein genaues Urteil über die Produktionskapazität und Arbeitsintensität eines so ungeheuren Werkskomplexes wie der « Regie Nationale des Usines Renault > bilden. Selbst die heute wieder auf 20000 angewachsene Zahl der Angestellten und Arbeiter vermittelt, da sie sich auf ein Areal von über 1 Million m* verteilt, keinen richtigen Begriff von dem, was in normalen Zeiten in den Werken von Boulogne- Billancourt geleistet wird. Bei einem kleinen Rundgang, den wir dank dem Entgegenkommen der Werkleitung unter sachkundiger Führung unternehmen konnten, bestätigte sich, was wir bereits in unserem ersten Artikel qndeuteten, dass nämlich die Renaultwerke aus* s e r I i c h intakt geblieben sind. Aber weit erstaunlicher ist die Feststellung, dqss in einem Zeitraum von noch nicht einmal einem Jahr seit der vollständigen Stillegung der Betriebe (im Juli 1944) diese grösste Automobilfabrik Frankreichs technisch hundertprozentig bereit ist, ihre normale Produktion witder aufzunehmen. Wir ...
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