AR-Zeitung Nr. 4 / 1995 vom 26. Januar 1995 - Seite 1
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Strassenbemalungen, die Fahrten bei Nachtund Regen fast zu einem Blindflug werden lassen unddie längst erneuert werden müssten. Und erst im Winter! Etwa wenn wir auf der Autobahn frühmorgens urplötzlich von aperer Fahrbahn auf Schnee geratenund dann feststellen, dass dies just auf der Kantonsgrenze passierte, also dort, wo die jeweiligen Zuständigkeitsbereiche der Pflüge und Salzstreuwagen wechseln;in solchen Fällen hat man es buchstäblich schwarz auf weiss, dass nicht bei allen Räumequipen gleich frühTagwacht geblasen wird. Dabei haben wir doch ein Recht darauf, dass sich die Strassen, zumal die Hauptverkehrsachsen, auch im Winter stets ordentlich befahrbar präsentieren. Haben wir das wirklich? Die Natur lässt sich nicht programmieren, und deshalb wird es auch immer wieder Situationen geben, in denen selbst die tüchtigsten und schnellsten Unterhaltsdienste machtlos sind Ein Beispiel dafür ist der gefürchtete Eisregen: Er verwandelt vorher trockene Strassen in Sekunden in tükkisch glatte Rutschpisten,auf denen es kein Halten mehr gibt, wenn nicht rechtzeitig Tempo zurückgenommen wurde. Der Einwand, die Wettervorhersagen seien heute so präzise, dass es den Streuequipen dochmöglich sein sollte, vorbeugend in Aktion zu treten,also noch bevor die ersten Regentropfen auf die unterkühlte Strasse fallen, lässt etwas Wichtiges ausser Betracht: ...Source:
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