auto motor und sport / Nr. 15 / 2009 - Seite 19
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... jedoch noch offen. Theoretisch kann Audi sogar noch kleiner. Nachdem VW die Serienver sion des Up im kommenden Jahr auf den Markt bringt und Skoda sowie Seat (2011) in gebührendem Abstand folgen, wäre auch eine Interpretation mit den vier Ringen im Kühlergrill möglich. Inzwischen hat jedoch die Wiederbele bung des A2 einige Positionen in der Prioritätenliste übersprungen und ran giert nun vor dem City genannten Up- Derivat. Für Letzteres zeichnet sich derweil eine Antriebs-Alternative zum von Ent wicklungvorstand Michael Dick favo risierten Elektromotor ab. So lässt VW- Konzernvorstand Martin Winterkorn nach anfänglichen Vorbehalten nun doch einen Zweizylinder-Benziner prü fen. Dabei handelt es sich um ein Ag Käufer vor allem beim Interieur die seit langem als Branchen-Maßstab gel tende Audi-Qualität (siehe Interview Seite 20). Im Frühsommer kommt zunächst der Zweitürer auf den Markt, und schon ein halbes Jahr später - so die Pla nungen - folgt der Viertürer. Im Motorraum dieses Audi arbeitet die neueste Generation der Vierzylinder-TSI- und TDI-Motoren. Im Innenraum erblickt und ertastet der Al-Fahrer eine ge schäumte Armaturentafel, die den Ein stiegs-Audi von Brotund-Butter-Kleinwagen abheben soll. Wann die neue gregat mit rund 0,8 Liter Hubraum, das bis zu 70 PS leisten soll. Der nächste Spritspar-König heißt dagegen Audi A3 TDIe - er ...Source:
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