SwissClassics Revue Nr. 30/2 2011 - Seite 50
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... km/h. Mein Bekannter Harti hat sechs Jahre lang nach einem Kabinenroller gesucht. Nicht nach irgendeinem, sondern nach einem Tg 500, einem «Tiger» (so durfte der Kabinenroller aus markenrechtlichen Gründen offiziell aber nicht genannt werden, und auch das «Messerschmitt» war 1957 aus der Bezeichnung verschwunden). Im Unterschied zu den früheren Modellen verfügt der Tg 500 über vier Räder und einen vergleichsweise respektablen Antrieb: Ein 490 ccm grosser Zweizylinder-Zweitakter von Fichtel & Sachs erarbeitet sich 19,5 PS, die das Flitzerchen mit rund 130 km/h vorwärtsschieben. Zum Vergleich: Ein Porsche 953 von 1957 mit seinem 1300er-Motor fuhr gerade mal 15 km/h schneller durch die Lande. Anständig also, so ein Kabinenroller. Zumindest verstehe ich vor diesem Hintergrund die Motivation von Harti besser, sich in so eine Sardinendose reinzuzwängen. Die Ruine mit Jahrgang 1958, die Harti vor 10 Jahren für ein kleines Vermögen kaufte, stand davor 30 Jahre in einer Scheune. Als ein Balken drauffiel, war der Rosthaufen dem Besitzer irgendwie im Weg, Harti griff zu. Und machte sich an eine umfangreiche Restauration – Hobby und Berufung zugleich, ist er doch Autolackierer. Entsprechend perfekt ist das Resultat. 20 000 Kilometer hat das Gefährt mittlerweile auf dem Plexiglasbuckel – und sieht aus wie gestern gekauft. Sein Wert ist schwer ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...