AR-Zeitung Nr. 23 / 1996 vom 30. Mai 1996 - Seite 1
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 110'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... sie in Wirklichkeit ist: Der britische Mittelmotor-Roadster MGF ist im Strassenverkehr eine eher zierliche Erscheinung. Wir nahmen sowohl die Version 1.8i mit 120-PS-Motor als auch den 1.8i WC mit 145 PS unter die Testlupe. Der Prüfbericht beginnt auf Seite 19. (Foto: Roland Koella) K'iil KOMMENTAR Spar-Opfer Umwelt? v ' cv * AUTOMOBIL REVUE Kaum hat sich der vom Bericht über die «Kostenexplosion» im Nationalstrassenbau aufgewirbelte Staub einigermassen gelegt, droht neues Ungemach: Eine Expertenkommission hat die Ursachen dieser massiven, jedoch keineswegs überraschend eingetretenen Kostensteigerungen in einem weiteren Dokument aufgelistet (vgl. S. 11). Dabei wurde bestätigt, was beileibe nichtnur Insidern seit Jahren bekannt ist: Nicht die u. a. aus Sicherheitsgründen unabdingbaren Baunormen verursachten die enormen Aufwandsteigerungen, sonderndie «Standards», d. h. die Summe der politischen und rechtlichen Forderungenund Erwartungen, die an dieses grosse Gemeinschaftswerk gestellt werden. Da gewisse Kreise - allen voran die kantonalen Finanzdirektoren - im Nationalstrassenbau ein erhebliches Sparpotential vermuten, liegt es nahe, dass die Finanzstrategen hier erneutdie Schere ansetzen möchten. Daran ist an sich nicht viel auszusetzen, doch gilt esunter allen Umständen zu verhindern, dass das Kind mit dem Bad ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...