Octane / Nr. 46 / 2020 - Seite 137
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... OD G E CHALLENG ER Gelbgold CMYK 0|25|80|0 Weinrot CMYK 15|100|85|55 Schwarz CMYK 0|0|0|100 Gelbgold CMYK 0|25|80|0 Weinrot CMYK 15|100|85|55 Schwarz CMYK 0|0|0|100 Sie sind elegant, selten, oft PS-stark und in aller Regel nicht preiswert: Manufakturfahrzeuge, Unikate und Sammlerfahrzeuge ab Neuwagenauslieferung. NEO CLASSICS sind die modernen Klassiker, die jüngere Sammlerherzen höher schlagen lassen. Sie sind aus der Welt der histo rischen Fahrkultur nicht mehr wegzudenken, weil sie ungeschriebene Kriterien erfüllen, die sie ab Lieferung zum Instant-Classic machen: die in geringer Stückzahl gebauten (Super-)Sportwagen und (Luxus-)Limousinen wecken Emotionen und richten sich an eine Zielgruppe, für die nicht der Wert im Vordergrund steht, sondern Fahrspaß und Individualität. Das Interesse an diesen exklusiven Liebhaberfahrzeugen wächst stetig und unter dem Sammelbegriff NEO CLASSICS bilden sie den nächsten Schwerpunkt der Szene. 100-km/h-Marke vergehen aus dem Stand eben nur 3,5 Sekunden. Die Federung ist mit Einzelradaufhängung, Schraubenfedern und Gasdruckstoßdämpfern straff bis hart, dabei für ein solches Auto noch vertretbar. Der Challenger bleibt unterm Strich ein typisches Musclecar, das geritten werden will – daran ändern auch ABS, ESP und die fetten 20-Zöller wenig. Der Breitbau mit entsprechenden Fahrwerksumbauten tut dem ...Source:
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