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... Gut verarbeitet, funktionell, bis auf die zum Trampeln neigende hintere Starrachse ausreichend komfortabel und fahrsicher, stellt auch der Volvo ein überlegenswertes Angebot dar, wobei man sich allerdings fragen muß, ob nicht eine der anderen liefer baren Antriebsquellen doch besser zu ihm paßt als der unkultivierte und zudem sehr durstige Turbo-Vierzylinder. Genau das gilt auch für den Renault. Handlichkeit, Fahr verhalten, Federungskomfort und Laufruhe gehören zu sei nen Vorzügen, denen aber er hebliche Mängel wie unüber sichtliche Bedienung, unhar monische Leistungscharakteri stik und die nicht nur in dieser anspruchsvollen Klasse unzu mutbare Verarbeitungsqualität gegenüberstehen. Und sollte immer noch die Qual der Wahl bestehen: Ein Blick auf die teil weise doch recht erheblichen Preisunterschiede (siehe Tabel le auf Seite 22) kann da sicher weiterhelfen. i o « — Audi 200 Turbo Geräumige Karosserie, guter Komfort und überdurchschnittliche Fahrleistun gen gehören zu seinen Vorzügen. Lauf kultur und Verbrauch erscheinen je doch verbesserungswürdig Renault 25 Turbo Sein Sechszylinder läuft kultiviert, be sitzt aber eine unharmonische Leistungs charakteristik. Daneben trüben Verar beitungsmängel den Gesamteindruck. Ein weiterer Nachteil: der hohe Preis Volvo 760 GLE Turbo In den Fahrleistungen erreicht er nicht das Niveau ...