VW 1500 Variant (1962) - Motor Rundschau 21/1962 - Seite 921
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... man in Europa fahren, Amerika tut das schon. Sie sind zwar etwas schwerer als die Limousinen, weil das Heck großräumiger und die Hecktür größer ist als ein Kofferdeckel. Das macht am Beispiel Variant rund 50 kg aus. Dafür ist jetzt im Heck großzügiger Platz für Gepäck vorhanden und noch viel mehr, wenn die Hecksitzbank vor geschwenkt wird. Dazu ist natürlich der Bug kofferraum, wie beim VW 1500, auch beim Variant unverändert vorhanden. — Der Kombi hat durch sein „abgeschnittenes" Heck sogar einen geringeren Luftwiderstand als die Limousine, deshalb ist der etwas schwerere Wagen nicht langsamer und hat auch prak tisch das gleiche Temperament. So weit das Grundsätzliche. Doch was ist für den VW Variant noch besonders kennzeich nend? Vom VW 1500, von dem er sich im wesentlichen nur durch die andere und prak tischere Heckpartie unterscheidet, hat er die Sonderheiten, die wir im Test der zweitürigen Limousine so kennzeichneten: 9 Ein Mittelklassewagen, ausgeklügelt in der Konstruktion, in Anlehnung an die Volkswagen-1200-Konzeption und wie dieser mit hoher Fertigungsqualität gebaut und überall gut betreut. Der VW 1500 enthält einen Heck triebsatz mit luftgekühltem Drosselmotor, robust und langlebig. Es ist ein handlicher, bequemer Gebrauchswagen hoher Fahrsicher heit. Der VW Variant ist ein dreitüriger Kombi. Unter Beachtung der ...Source:Archiv
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | VW 1500 Variant (1962) |
| Brand dossiers | VW |
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