AR-Zeitung Nr. 24 / 2008 vom 11. Juni 2008 - Seite 1
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... die US-Tochteruntemehmen in der Alten Welt vor, wie man erfolgreich operiert. Ford Europa verbuchtwieder satte Gewinne, und auch die GM-Marke Opel ist mit frischen Modellen im Aufwind. Jüngstes Beispiel ist die kommende Mittelklasse-Baureihe Insignia, welche nicht nur denfaden Vectra ersetzt, sondern auch das Zeug hat, den seit Ende2002 schmerzlich vermissten Omega zu beerben. Unsere ersteKontaktaufnahme (siehe auch S. 10) macht Appetit auf ein modernes Auto, das viel Fahrspass verspricht, gut ausgestattet undtrotzdem bezahlbar ist. Das hat Vorbildcharakter,auch in den USA. Denn GM wird den Insignia ab 2010 als Saturn- Modell in die Staaten bringen -wie bereits heute schon den Astra, den Vectra (unter der Modellbezeichnung Aura) oder denAntara (als Vue). Jenseits des Atlantik wurden Kompaktwagen früher belächelt. Heute gehörtilinen die Zukunft, und so haben GM oder Ford die Chance, sich mit ihren eigenen Altemativ-Rezepten zu kurieren. Siemüssen sie nur endlich nutzen. Erneute Kurskorrektur in Detroit Die US-Autoherstellerallen voran General Motorshaben sich selten durch Innovationsfreude hervorgetan. Die aktuelle Situation dürfte das jetzt ändern. MATTHIAS PFANNMÜLLER Volumen kann eine Last sein: General Motors (GM), inzwischen nur noch zweitgrösster Autobauer der Welt, ist so gigantisch, dass nicht wenige Mitarbeiter hilflos in ihm herumirren. ...Source:
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