AR-Zeitung Nr. 48 / 1991 vom 21. November 1991 - Seite 25
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Fahrzeug handeln, dessen Herstellungsverfahren bzw. Verarbeitungsqualität sich auf besonders hohem Niveau bewegt. Die Rede ist vom zweisitzigen, vorwiegendaus Leichtmetall gefertigten Hochleistungs-Sportwagen NSX der auf dem Formel-1 -Sektor so überaus erfolgreichen Marke Honda. Über dessen «Werdegang» konnte sich unlängst eineGruppe von Journalisten an Ort und Stelle ins Bild setzen. Angesichts des markenspezifischen Drangs nach grösstmöglicher Perfektion kam Honda bei der Projektierung dieses Spitzenerzeugnisses nicht darum herum, auf dem Gelände des Entwicklungszentrums von Tochigi unter einem Kostenaufwand von rund 120 Mio Franken eigens eine entsprechendeFertigungsanlage zu errichten. Betrug das Plansoll des Mitte1990 in Betrieb genommenen «MiniWerks» 3000 bis 4000 Wagen, so zwang die bis zum vergangenen Sommer anhaltende hohe Nachfrage zu einer deutlichen Produktionssteigerung. Heute beträgt der Tagesausstossnoch 25 Einheiten. Der Exportanteil nach USA/Kanada bzw. Europa beziffert sich auf 55bzw. 10%, die restlichen 35 1/2 der produzierten Wagen finden,ihre Käufer in Japan selber. Handarbeit dominierend Der NSX ist das erste Serienautomobil, das sich in Form von Korrosionsbeständigkeit undGewichtsreduktion die Vorzüge einer Leichtmetallkonstruktion optimal zunutze macht. Für dieRealisierung dieses Vorhabens war indessen der Bau einer spezifisch auf die ...Source:
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