auto motor und sport / Nr. 22 / 1996 - Seite 94
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... aufWunsch. ► September 1990: geregelter Kataly sator bei allen Ottomotoren serien mäßig. Neuer 2,4 Liter-Fünfzylinder- Wirbelkammerdiesel mit 82 PS. ► Dezember 1990: Vorstellung der vierten Audi 100-Generation mit drei unterschiedlichen Motoren: Zweiliter- Vierzylinder mit 100 PS, 2,3 Liter-Fünfzylinder mit 133 PS, 2,8 Liter-V6 mit 174 PS. Quattro-Antrieb für 2.3 E und 2.8 E. ► März 1991: Quattro-Antrieb auch für 2.0 E und 2,4 Liter-Diesel. ► April 1991: neuer Audi 100 2.5 TDI mit 115 PS, schadstoffarm nach US- Norm. ► Mai 1991: Vorstellung Audi S4 20 V Turbo mit 230 PS. ► September 1991: Vorstellung Audi 100 Avant mit sechs unterschiedlichen Motoren. Modifizierter 2,5 Liter-TDI- Motor mit Luftmengenmesser, Abgas rückführung, Oxidationskatalysator. ► Mai 1992: neuer 2,6 Liter-V6-Motor mit 150 PS für Limousine und Avant ► Juni 1992: modifiziertes Automatik getriebe mit dynamischem Schaltpro gramm. ► Oktober 1992: Fahrerund Bei fahrer-Airbag als Sonderausstattung, Standheizung für TDI. Ölwechselinter valle von 7500 auf 15 000 Kilometer verlängert. ► Dezember 1992: Vorstellung Audi Avant S4 4.2 mit 4,2 Liter-V8-Motor und Sechsganggetriebe. ► Juni 1994: Einführung Audi A6 als Limousine und Avant Kleinerer Turbo lader für 2,5 Liter-TDI. 1,9 Liter-TDI ersetzt 2,4 Liter-Wirbelkammerdiesel. 2,3 Liter-Fünfzylinder nicht mehr im Angebot. ...Source:
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