SwissClassics Revue Nr. 58/6 2016 - Seite 48
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... nde der Siebzigerjahre gingen die Zeiten des gloriosen Lancia Stratos zu Ende, und seriennähere Ford Escort, Fiat 131 Abarth und Talbot Sunbeam Lotus rückten mit ihren Siegen ins nullamnullnlichtnull nulli nullenault aber glaubte man an die Stratosnullonzenullion und stellte 1nullnullein nullnullr die nullrke tnullisch, natürlich mit Turbomotor bestücktes null allnullebasisgerät mit nullttelmotor nullornull den nullenault nullTurbonull Auf den Spuren der Berlinette nulle Entnullcklung des null Turbo ging aunulldas nullhr 1nullnullund den nullallnullenullahrer nullan Terramorsi zurück, der anstrebte, nullr den internationalen nullallnullesnullrt einull nen nullchnullolger der berühmten nullenaultnulllnullne A11nullund null nullrdini nullr die nullunulle 3 und nullbereitzustellennull null enger Zusammenarbeit mit dem in nullenulle ansässigen nullnullrtement nullenull nault Snullrtnullsonulle der nulloduktionsabteilung nullon nullenault in nullaris entstand schon 1nullnullder erste nullototnull des nullenault nullTurbonull Für das nullsign grinullnullman aunulldie nullenste nullon nullrtone zurück, null nullor allem nullrcello nullndini nullnd annull legtenull Als Ausgangsbasis nullllte man das Serienmodell nullhlen, das nullon den Abmessungen her am besten geeignet nullar nullund kam aunullden nullenault null, der bereits seit 1null1 als komnullkter ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...