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... A R A T T E R I S T I C H E T E C N I C H E MOTORE: a 4 c ilin d r i a V s tre tto ; d ia m e tro 68 m m ; corsa 75 m m ; c ilin d ra ta to ta le 1090 cm s; ra pp o rto di com pressione 8,8 g ir i m assim i 540 0 ; potenza e ffe ttiva a 5400 g i r i / 1 ' 60 CV; potenza tassabile 13 CV; coppia massima a 4400 g i r i / 1 ' 8,7 kg. DISTRI- BUZIONE: a va lvo le in testa, inc lina te , com andate con p u n ta lin i e b ila n ce ri; a lberi d is trib u z io n e nel basam ento com andati a catena e con tend ito re id ra u lico b reve tta to . ALIMENTAZIONE: con pompa meccanica a m em brana; ca rbu ra to re WEBER in v e rtito con pompa di accelerazione e d ispos itivo eli avviam ento. LUBRIFI- CAZIONE: a pressione con pompa ad ingranaggi e va lvo la regola trice di pressione; f i l t ro a cartuccia FRAM a passaggio to ta le d e ll'o lio . RAFFREDDAMENTO: ad acqua con pom pa centrifuga e te rm osta to sul rad ia to re . ACCENSIONE: a sp in terogeno con bobina e d is tr ib u to re di accensione MARELLI. FRIZIONE: m onodisco a secco. CAMBIO: in b locco con il m otore, a 4 ra p p o rti, di cui tre s incron izza ti, p iù re tro m arc ia , com ando con leva sul pav im ento. TRASMISSIONE: ad a lbero un ico tubo la re con 2 g iu n ti e lastic i. PONTE POSTERIORE: coppia conica ipo ida le . ...