AR-Zeitung Nr. 25 / 1973 vom 07.Jun.1973 - Seite 4
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... wenn sich der Marktanteil der kleinen sportlichen Luxuswagen erhöht, wird er sicher in einem Jahr 275 000 Exemplare nicht überschreiten können. Nun lassen sich bisher weder Ford noch GM über ihre Produktionsund Verkaufspläne aus, aber einige Ford-Funktionäre sprechen von einer Mustang-II-Produktion von annähernd 400 000 im Jahr, wenn auch noch nicht im allerersten Jahr; Ford-Boss Lee Iacocca sagte kürzlich: «Wir müssten uns schon ziemlich anstrengen, um es in Dearborn — dort wird der Mustang II zunächst gebaut — auf 400 000 zu bringen.» Noch weniger als von Ford erfährt man unmittelbar von GM; nur einmal erwähnte GM-Vizepräsident Oscar Lundln ganz kurz, anfangs werde die Wankel-Vega-Produktion wohl gering sein, und erst später, gegen Ende des ersten Modell Jahres, könnte man vielleicht auf eine Produktion von 15 000 im Monat kommen. Für einen Riesenkonzern wie GM ist das nicht viel; aber, in einem Jahre wären das dann auch 180 000; und 180 000 Wankel-Vega plus 400 000 Mustang II machen 580 000 Autos. Dabei umfasst der begehrte Marktanteil höchstens 275 000. Für einen würde das reichen, für GM oder für Ford; aber für beide? Und ausserdem werden sich ja die Marken, denen GM und Ford nachstellen, kaum mit einer höflichen Verbeugung zurückziehen, sondern ihre Stellung mit Hörnern und Klauen verteidigen. Nun kann man besonders beim Vega nicht all diese Zahlen für ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...