AR-Zeitung Nr. 4 / 1914 vom 24.Jan.1914 - Seite 23
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... bringt so viel Unannehmlichkeiten und Ueberrascliungen wie der Autoinobilbctrieb im Winter, und namentlich in solchen Fällen und Betrieben, wo die Zuverlässigkeit des Automobils die erste Rolle spielt, so z. B. bei fahrplanmässig betriebenen Omnibusund Postkursen, bei Kraftfahrzeugen industrieller Unternehmungen, die täglich ihre, meistens auch zeitlich bestimmten, Touren zu machen haben, und schliesslich stehen hinsichtlich Zuverlässigkeit die Ansprüche bei dem Kriegsfahrzeug an vorderster Stelle. Die heutige ausgedehnte Verwendung speziell des Lastwagens als Kriegsfahrzeug, als fahrplanmässig betriebenes Verkehrsmittel, in der Industrie als Transportwagen, verdankt derselbe allem nur seiner Betriebssicherheit. Eigentümlich und schade nur, dass diese Zuverlässigkeit im Winter vollständig versagt. Welcher Lastwagenbesitzer, Postkursbetrieb, welche Omnibusgesellschaft ist nicht im Winter bei starkem Schneefall, vereisten Strassen m Verlegenheit und vielfach zu grossein Schaden gekommen, von dem Kriegsfahrzeug gar nicht zu sprechen. Jedes Kraftfahrzeug mit Gummibereifung versagt schon bei ganz gewöhnlichen Schneeverhältnissen und erst recht bei vereisten Strassen. Das Umbinden von Ketten ruiniert die Gummibereifung und bleibt nur ein Behuf auf ebener Strasse für die gewöhnlichen Verhältnisse. In tiefem Schnee, auf glattem Kis bei starker ...Source:
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