AR-Zeitung Nr. 5 / 1925 vom 30.Jan.1925 - Seite 15
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... L'injection d'eau en cruantitß convonable, dans le cylindre, au moment do l'admission. ameiio uno economic d'essence et uno augmentation sensible do la puissance. La urapeiu." d'eau adniiso dans lo cylindro provotjuc uno augmeutation de pression, pour chaquo cylindreo, du fait aue Ia tension maxima do la vapeur d'eau, ä Ia temperäturo d'explosion, est superieure ä la tension des gaz qui produisent le mouvement du piston. Une injection raisonnable ne causera pas de deteriorations sur les parois du cylindre ou sur le piston. L'emploi d'un öconomiseur ou d'un injeeteur d'eau sur uno voiture supposc nalurellement au prealablo un parfait reglage, et uno mise au point completo do son carburateur. E. B. ä St-Q. 11° Reponse 428S. Utilite d'un economiseur d'essence. Lo prmripe d'un economiseur d'essence est d'ihtroduire ä un moment donne, ou automati- (jueruent, daus le melange air et essence, un exces d'air ou d'eau. Le premicr sera un economiseur, et le cleuxieme im injeeteur Tout motteur au point a tendance ä enricliir le melango carburo do fagon ä faciliter lo depart ä froid ; donc en marche normale la consommation est superieurc ä ce qu'ellc devrait etro normaleinent. Dans la compusition du melange, l'air joue un rolo capital. En effet, l'air est un melansro ...Source:
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