AR-Zeitung Nr. 44 / 1997 vom 23. Oktober 1997 - Seite 37
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... IAA verwirklicht diedeutsche Konzeptund Di signfirma Pollmann GmbH(Böhmfeld) jeweils die Maquette eines Phantasiemodells, zu dem die Zulieferindu ätrie neue Ideen beisldiesmal war s der Rennsoide Klipp-Klapp-Klein '97Ebenfalls nicht fahrbar aus geführt war der Tsikolia Monovon Zviad Tsikolia aus Tbilis n Georgien: Mutig hatte er die1-Maquette eines retrospek tiven Spörtboliden nachFrankfurt gebracht. Frühere Entwürfe an der Wand illu strierten Tsikolias Talent. rg Pollmann Klipp-Klapp-Klein '97. Unten: Tsikolia. («AR»-Fotos) Freizeit-Allrounder Technas Neben dem HSR-VI (s. «AR» 41/97) hat Mitsubishi auf der IAA gleich auch den Technas, die Studie für ein ebenfalls konsequent durchdachtes Freizeitfahrzeug mit Vierradantrieb, vorgestellt. Der Technas kann zu jenenMischformen zwischen Geländeauto und Minivan gezähltwerden, von denen es bereits eine Anzahl fernöstliche Serienmodelle gibt. Denn seine Silhouette erinnert an einen Geländekombi, und seine Bodenfreiheit von 20 cm sowie die Bö- schungswinkel von 20° weisenauf etliche Geländetüchtigkeit hin. Ebenso ist ein elektronisch gesteuerter permanenter Vierradantrieb (Kraftverteilung vorne/hinten von 32:68 % bis 50:50 % variabel) vorhanden,doch wurde kein Untersetzungsgetriebe vorgesehen. Mitsubishi bezeichnet diese High-Tech-Konstruktion als«ein Fahrzeug für die Freizeitgestaltung in der ...Source:
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