Auto exklusiv Nr. 10 / 1989 Seite 52
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... in den buntenFarben der diversen Sponsoren [links aussen die beiden Wagen Nr.4 und 5 desSchweizerBrun-Teams]. Elf Le-Mans- Einsatzwagen 1988 Die portugiesische Modellautomarke Onyx hat einen grossen Coup gelandet, nämlich die Reali sierung der zwei wichtigsten Einsatzfahrzeuge beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans des Jah res 1988 im handelsüblichen Massstab 1:43. wurden die von dem briti schen Le-Mans-Veteranen Da vid Bell unterstützten Deut schen H.-J. Stuck und Klaus Ludwig mit 221,265 km/h. Während die unter Tony Southgate konstruierten Ja guar XJR-9 von einem auf 720 PS gebrachten 7-Liter-Vl2-Motor angetrieben wurden, be sassen die Porsche ihre altbe währten Sechszylinder-Boxer motoren, die mit Abgasturbo ladung auf ein Hubraumäqui valent von rund 5 Liter ka men. Inzwischen hat Jaguar mit dem XJR-11 ebenfalls auf eine aufgeladene Sechszylin derkonstruktion umgestellt. Die derzeit in dieser Katego rie dominierenden Sauber- Mercedes anderseits laufen mit V8-Motoren. Faszinierende Modellflotte Die von Onyx verwirklichten Modelle sind eine Meisterlei stung hinsichtlich Detaildeko ration. Sowohl vom Jaguar XJR-9 wie vom Porsche 962-C wurden je ein halbes Dutzend Ausführungen verwirklicht. Bei elf dieser Wagen handelt es sich um Le-Mans-1988-Einsatzfahrzeuge. Hinzu kommt ein Jaguar XJR-9 der Imsa- Rennserie mit Castrol-Dekor, wie er unter ...Source:
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