auto motor und sport / Nr. 7 / 1970 - Seite 40
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... sich durch eine ganz leichtgängige, exakte Gangschaltung aus und auch dadurch, daß es in kaltem Zustand schon genauso leicht zu schalten ist wie später mit Betriebs temperatur. Der kurze Mittelschalthebel läßt sich wahrhaftig mit den Fingern bedienen, und das ist gut so, denn man benutzt ihn viel und gern, weil der BMW wie wenige andere Autos zu einer aktiven Fahrweise animiert. Nach 42 000 km war eine Kupplung verschlissen, während das Getriebe selbst keinen Grund zu Beanstandungen gab. BMW- Händler hören solche gelegentlich über den Rückwärtsgang, der bei robustem Einlegen zum Kratzen neigt, und dem Vernehmen nach soll das Werk aus diesem Grund sogar eine Synchronisie rung des Rückwärtsganges in Erwägung ziehen. Beim Testwagen ließ sich diese Fahrstufe mit ein wenig Gefühl einwandfrei einlegen, auch noch nach 55 000 km. Der Hinter achsantrieb ließ die Redaktion bei km-Stand 30 000 um sein Durchhaltevermögen fürchten, als es bei scharfem Anfahren hinten verdächtig knackte. Es war aber lediglich ein Gummilager an der Hinterachse verschlissen. Der Achsantrieb selbst scheint gut dimensioniert, denn er arbeitete nach dem Test noch ein wandfrei und geräuscharm. Das Vierganggetriebe war in der Redaktion dennoch Gegen stand von Diskussionen, die sich um die Frage entspannen, wie gut der BMW ein Fünfganggetriebe gebrauchen könnte. Tat sächlich drängt sich ...Source:
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