AR-Zeitung Nr. 38 / 2008 vom 17. September 2008 - Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... «Design-Technik», in der lange Verhandlungen mit den Ingenieuren und denBuchhaltern stattfinden. Das «Einfrieren» des endgültigen Designs erfolgt erst kurz vordem Anlaufen der Produktion Haben Sie Beispiele von schwierigen Verhandlungen fiir den C3 Picasso? CB. Die Spezialträger für dieWindschutzscheibe und die breite Spur. Um Letztere deutlich hervorzuheben, mussten wir die Karosserie in der Breite straffen, was etwas Innenraumvolumen kostet. Ich habe vor Citroen für Pininfarina gearbeitet. Mein letztes Projekt, derMaserati Gran Turismo, war leichter zu realisieren. Ein Zentimeter Innenraum oder 30 Rappen für einen Schalter spielen fiir ein Fahrzeug dieses Kalibers kaum eine Rolle Citroen C3 Picasso St RAPHAEL LEUBA Der C3 Picasso ist komplettneu, ersetzt er doch kein bestehendes Modell. Mit 4,08 m Länge, 1,73 m Breite und 1,62 mHöhe fällt der im slowakischen Trnava gebaute Citroen in die stetig wachsende Kategorie derMinivans und reiht sich beim Hersteller über dem Nemo und unterhalb des C4 Picasso und des Berlingo im Modellangebotein Lifestylig und nützlich Zwei Wochen vor der offiziellen Premiere am Autosalon Paris wurde der C3 Picasso der Fachpresse gezeigt. Seine Formen sind von der optimalen Raumnutzung geprägt, verzichten dabei aber nicht auf knalligeStilelemente. Die Kombination soll gemäss den Marketingverantwortlichen die Lifestyle- Käufer ...Source:
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