Das Auto / Nr. 3 / 1949 - Seite 4
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... und Eisenbahn, Industrie und Gewerbe und vor allem der steigende Bedarf für Ölfeuerungen hat eine Verknappung am Welt-Erdölmarkt hervorgerufen, die in einer Reihe von europäischen I ändern bereits zur Drosselung der Ölabgabe geführt hat. USA-Sachverständige rechnen bis 1951 mit einem Anstieg des Welt bedarfes um weitere 80 Mill. t über dem Stande des Jahres 1947, und maßgebliche Regierungsstellen sdiägen im Jahre 1965 allein für die USA einen Zusdiußbedarf von rd. 100 Mill. t im Jahr, was etwa die gesamte gegenwärtige Weltproduktion außerhalb der Vereinigten Staa ten bedeutet. Um diese drohende Lücke wenigstens zu mildern, versudit man alle Mittel, um die Produktion synthetischer Betriebsstoffe gewal tig anzukurheln, wofür etwa 9 Mrd. Dollar ausgegeben werden sollen. Daneben setjen die USA schon heule alles daran, sich entspredieude Bezugsmöglidikeiten aus anderen großen Erdölgebielen außerhalb der eigenen Grenzen zu sidiern. In Rußland zeigt sidi ein ähnlidies Bild wie in Amerika. Auch dort erwattet man eine erhebliche Steigerung des Ölbedarfes in den näch sten Jahren und erkennt, daß der in Bälde auftretende Fehlbetrag nur durch Einfuhr gedeckt werden kann. Rußlands ölmangel ist kein Ge heimnis mehr. Die russische Förderung belief sich ira Jahre 1947 auf 26 Mill. t, sie soll im Rahmen des laufenden Fünfjahresplanes bis 1950 auf 35 Mill. t ...Source:
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