AR-Zeitung Nr. 40 / 1982 vom 30.Sep.1982 - Seite 41
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... es bei Ihnen auch Schwachstellen ?» «Ja, beispielsweise beim Omnibus.» «Sie haben es bisher vermieden, mit Ihren Produkten die sogenannte Billigklasse anzuvisieren? Ist das nicht auch ein Teil Ihres Erfolgsgeheimnisses?» prägt. In der vorhergehenden Modellreihe war es vor allem der 6.9, ein Fahrzeug, das weltweit hohe Anerkennung fand. Sein Image haben wir auf die neue S-Klasse und vor allem auf das neue Coupe übertragen können. Im übrigen aber ist es wohl nicht richtig, das Erscheinungsbild eines Unternehmens nur an ein einzelnes Produkt knüpfen zu wollen. Es ist doch die gesamte Palette, die dazu beiträgt.» Erkenntnisse aus Motorsport sind begrenzt «Wettbewerber dagegen können die Erkenntnisse des Motorsports für die Serienproduktion nicht hoch genug veranschlagen.» 5000 Fahrzeuge m Japan, davon entfielen mehr als die Hälfte auf die S-Klasse. In Japan haben wir eine durchaus etablierte Marktposition, und wir werden unseren Absatz auf der Basis, die wir uns dort geschaffen haben, zielstrebig weiter intensivieren.» «Kopieren die Japaner immer noch?» «Es hegt mir fern, irgend jemandem Unrecht zu tun. Ich «Das mag sein. Sicher gibt es Hersteller, die ohne Erfolge im Motorsport kaum bestehen könnten. Aber offensichtlich leiden die Erfolge unserer Serien nicht darunter, dass wir keinen Motorsport betreiben.» möchte aber die Frage offenlassen, ob das ...Source:
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