auto motor und sport / Nr. 17 / 1970 - Seite 46
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Wageninsassen benutzt, ob wohl jeder neue Wagen se rienmäßig mit Gurten ausge rüstet wird. Auf Anregung der NASA wur den Luftsäcke zunächst als Schutzsystem für Astronauten geprüft. Mit einem Test, bei dem ein ausgedienter Armee bomber gegen einen Hügel ge flogen wurde, bewies man, daß Luftkissen in der Schutz wirkung jedem anderen Ret tungssystem überlegen sind. Die erfolgreichen Versuche in spirierten Entwicklungsarbei ten bei Ford, General Motors und japanischen Firmen. Bei keinem der Systeme konnte man jedoch sicher sein, daß sich das Luftkissen im Moment des Unfalls schnell genug aufblähen würde. Zu dem war nicht immer bedacht worden, daß der Luftsack kei neswegs als Feder wirken durfte, sondern durch schnel les Entleeren eine stoßabsor bierende Wirkung haben mußte. Diesen Problemen galten die Forschungsarbeiten, die im Jahr 1964 bei Eaton Yale & Towne in Angriff genommen wurden. Ein Testprogramm mit vorweg aufgeblasenen Säcken war im April 1966 ab geschlossen. Das darauffol gende Programm wurde schon zusammen mit Ford durchge führt. Es gelang, durch ein ex plodierendes Ventil kompri miertes Gas so schnell aus strömen zu lassen, daß ein air bag mit mehr als 200 Li tern Inhalt nach nur 40 Milli sekunden (eine Millisekunde = eine Tausendstelsekunde) gefüllt und in die richtige Posi tion gedrückt wurde. Als letz tes ...Source:
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