auto motor und sport / Nr. 12 / 2003 - Seite 44
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Der Mer cedes, beim Anfahren durch ein ganz leichtes Bonanza-Ruckeln gehandikapt, weist einen klei nen Widerstand beim Schalten auf, rangiert hier aber mit der besten Getriebe-Übersetzung trotzdem vorn. Es bleibt im Antriebskapitel die Frage nach dem Verbrauch, und hier zeigt sich einmal mehr, dass die aufwendige Benzindi rekteinspritzung den hohen Er wartungen nicht ganz gerecht wird. Wer sich viel im Volllast bereich aufhält, wird erleben, dass der Audi nach erheblichen Mengen Treibstoff im Brenn raumverlangt. Da er sich bei be sonnener Fahrweise wiederum besonders sparsam bewegen lässt, rangiert er im Testdurch schnitt auf dem Niveau der Kon kurrenten mit konventioneller Einspritztechnik. Gering fallen auch die Un terschiede bei den Fahreigen schaften aus - obwohl zwei Hecktriebler auf den frontge triebenen Audi treffen. Alle drei erweisen sich bis in einen hohen Grenzbereich als weitgehend neutral bis leicht untersteuemd und werden, sobald der Fahrer die Kurve allzu optimistisch an geht, vom serienmäßigen elek tronischen Stabilitätsprogramm in die Schranken gewiesen. Beim Mercedes greift die Bordelektronik besonders früh ein, was dem Eindruck sehr gu ter Handlichkeit ebenso im We ge steht wie das hohe Fahrzeug gewicht. Das Sportcoupe wirkt im Vergleich etwas schwerfälli ger als die Konkurrenz. Aufkurvenreichen Strecken schlägt ...Source:
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