ADAC Motorwelt Nr. 9 vom 01. September 1972 - Seite 2
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Nachfolger des 17M: Wir haben von Grund auf neu begonnen. Beim Fahrwerk. Beim Nachfolger des 17M sind alle vier Räder unabhängig gefedert. Eine sehr aufwendige Konstruktion für sehr komfortables und sehr sicheres Fahren. Exakt geführte Vorderräder ergeben vorbildliche Richtungs-Stabilität, absolute Ruhe im Lenkrad und weniger Tauchneigung beim Bremsen. Die moderne Schräglenker- H i nterachse (2) gewöhnt sch lechten Straßen die schlechten Manieren ab. Und bringt ein Optimum an Kurvensicherheit. Der neue Ford Consul ist 15 cm kompakter als ein 17M. Aber er hat 6 cm mehr Radstand . Er ist größer, wo es für einen Familienwagen zählt: innen. Er hat eine 12 cm breitere Spur hinten , aber nur eine 3 cm breitere Karosserie: mehr Fahrstabilität, ohne unnötig in die Breite zu gehen. Dicke Gummipolster zwischen Fahrwerk und Karosserie verhindern, daß Fahrgeräusche nach innen „durchtelefoniert" werden. Weniger Geräusch - mehr Fahrerlebnis. Den neuen Ford Consul gibt es als viertürige Tourenlimousine, als zweitürige „Fastback"-Limousine und den Turnier als Freizeit-Consul mit einer fünften Tür im Heck. Das einzige, was nicht neu ist am neuen Ford Consul, sind die Motoren Dafür haben sie das, was für Motoren wichtiger ist: Reife. Der serienmäßige 1,7-Liter, 75 PS. Der 2,0-Liter, 99 PS und der 2,3-Liter-V6,108 PS, die Sie auf Wunsch ...Source:
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