Auto exklusiv Nr. 11 / 1984 Seite 56
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... statt eines grossen wurden jetzt zwei Benzintanks montiert. Neu waren die servounterstützten vorderen Schei benbremsen und verschiede ne Instrumente und Schalter, die ihren Platz auf dem Arma turenbrett fanden. Ein «Tiger» dank 164 PS Im Januar 1964 erhielt die Car rosserie einen Facelift. Die Finnen aufden hinteren Kotflü geln waren verschwunden. Ausserdem bekam der Mark 4 neue Schlusslichter und - auf Wunsch - sogar ein automati sches Getriebe. Drei Monate später, im April 1964, erschien eine grosse Neuheit auf dem Markt. Der Rootes-Importeur für die ame rikanische Westküste. Jan Gar rad, hatte Ken Miles den Auf trag gegeben, einen V8-Motor von Fordin einen Alpine einzu bauen. Das Resultat übertraf die Erwartungen: Das 1145 kg schwere Auto verfügte jetzt über 164 PS und erreichte bei nahe 200 km/h. Ein zweiter Prototyp wurde nach England gebracht, und Garrad konnte Lord Rootes dazu überreden, den Wagen persönlich zu fah ren. Er war begeistert, und schon einige Monate danach stand der Alpine Tigerauf dem Pariser Salon. Seltener Tiger Mk 2 Daneben wurde auch der alte Alpine nicht vernachlässigt, und im September 1965 kam die 5. Serie heraus. Auch dies mal betrafen die Modifikatio nen nur den technischen Teil. Der überarbeitete Motor hatte jetzt einen Zylinderinhalt von 1725 cc und leistete 100 PS. Aber noch wichtiger war die fünffache statt dreifache Lage rung der ...Source:
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