AR-Zeitung Nr. 21 / 1974 vom 09.Mai.1974 - Seite 9
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... konnte. Doch die beiden March-Piloten müssen bös gestaunt haben, als es beim Start plötzlich links von ihnen heftig rauschte und der «alte» Brabham von Siegrist auf und davon blies. Siegrist hat seine «Umsteig- Qualitäten» von einem NSU auf einen F2 wohl allen endgültig bewiesen, als er mit BDG-Motor und dem zwei Jahre alten Chassis im Training nur sechs Zehntelssekunden verlor. Der Luzerner muss wohl eine ungeheure Befriedigung verspürt haben, als er drei Runden lang die Spitze gegen seine beiden mächtigen Kollegen verteidigen konnte. Dann wurden sie ihm im Rückspiegel allerdings zu gross, und Siegrist konnte sich den Ausbremsmanövern nicht mehr entziehen. In der sechsten Runde bot sich dann beim «Brückchen» das seltene Bild eines sich drehenden blauen March. Für Salomon war dies weniger attraktiv; er konnte nicht mehr daran denken, den dadurch erlittenen 30- Sekunden-Rückstand noch aufzuholen. Er konnte zwar Affentranger, der ihn am Start ebenfalls überholt hatte, und auch Siegrist noch «schnappen», doch Amweg war für immer verschwunden. Erstmals seit den Zeiten von Studer/ Hängärtner waren auch wieder 1600- cms-Rennwagen am Start: Hp. Hofmann und Markus Hotz machten sich nicht schlecht, wobei vor allem der Horag-F2 von Hotz optisch einen vorzüglichen Eindruck hinterlässt, den er resultatmässig sicher noch zu egalisieren weiss .. . Für viel ...Source:
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| Vehicles in this Facsimile | no information |
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| People | Fredy Amweg |
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