AR-Zeitung Nr. 29 / 2003 vom 17. Juli 2003 - Seite 8
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... 1996 für knapp Fr. 90000- angeboten wurde. Der ab kommendem Oktober jetzt auch beiden Schweizer Händlern stehende 350 Z verkörpert bereitsdie fünfte Z-Generation. Nebenbei: Wer unbedingt wollte, kamnatürlich auch bisher schon an ein direkt importiertes US-Modell Doch das Warten auf die Markteinführung dürfte sich lohnen, denn vor der Europa-Premiere profitierte der 350 Znochmals von zahlreichen Detailmodifikationen. Das Sportcoupe soll hiesigen Qualitätsansprüchen genügen, und das Fahrwerk wurde auf europäische Fahrgewohnheiten und Strassenbedingungen adaptiert. So kommen laut Nissan unter anderem kräftigere Kurvenstabilisatoren und Stossdämpfer zum Einsatz. Weitere Massnahmen betreffen einen grösseren Kühler und zusätzliche Kühlrippen am hinterenDifferenzial KLASSISCH Der 350 Z wurde konsequent als zweiplätziges Sportcoupe konzipiert. Das heisst, man nimmt tief unten in gut stützendenSportsitzen Platz. Im direkten Blickfeld des Fahrers sitzen die drei Rundinstrumente mit - wie es sich gehört —mittigem Drehzahlmesser. Interessant: Wird das Lenkrad in der Höhe justiert, Technische Daten Karosserie, Gewichte Dimensionen Radstand 265 cm, Spur (v./h. 153,5/154.5 cm, Wendekreis 11,3 m, Kofferraum 235 dm 3 , Länge 431 cm, Breite181.5 cm, Höhe 131,5 cm. Motor (ECE) 6 Zylinder in V60° (95,5x81,4 mm), 3498 cm 3 ; Kompression 10,3:1; 206 kW(280 PS) bei ...Source:
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