AR-Zeitung Nr. 37 / 2003 vom 11. September 2003 - Seite 6
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... kW/PS 73/99 73/99 51/69 bei J HHH U/min 5900 BSMWMMiHi Drehmoment Nm 133 133 170 bei U/min 4100 4100 1750 Getriebeart 5M/4A 5M 5M Leergewicht ab kg 1010 1060 1070 Höchstgeschw. km/h 170 165 155 1-1 ÖO km/h s 10,4 11,0 15,0 Verbrauch EU 0 17100 km 6,7 7,2 5,0 Preis ab Fr. 22490.- 24 490.- 24 490.-* Motor von Fiat-GM-Powertrain Nische erweitert FAHRBERICHT Suzuki Ignis Der kleine, hoch bauende Suzuki Ignis, wahlweise mit Allradantrieb, ist ein typisches Nischenfahrzeug. Dank Designretuschen und neuen Motoren wird seine Stellung nun gekonnt ausgebaut. Christian Tschachtli Beim Schweizer Importeur istman glücklich darüber, dass die neue Ignis-Generation nicht mehr in Japan, sondern im ehemaligen Swift-Werk in Ungarnproduziert wird. «Die Anlieferzeit verkürzt sich von bisher rund sechs auf einen Monat», so Suzuki-Sprecher Jürg Naef. Vom selben Band rollen auch die neuen Subaru Justy, welche diese Tage bei den Händlern stehen werden. Ignis und Justy sindtechnisch identische Modelle und repräsentieren - zusammen mitdem Daihatsu Sirion - die besonders in der Schweiz beliebten Kleinwagen mit Allradantrieb. Konkurrenz dürften die Japanermit dem kommenden Fiat Panda erhalten, wollen doch die Italiener wieder eine 4WD-Version anbieten (S. 9). Neu mit Fiat-Diesel Von Fiat-GM-Powertrain stammt der 1.3-Turbodiesel, welcher ab nächstem Jahr die Ignis-Palette ergänzen wird. ...Source:
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