AR-Zeitung Nr. 32 / 1996 vom 1. August 1996 - Seite 9
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Seit 1994 entsteht eine technisch bemerkenswerte, gekrümmte Bogenbrücke von 154 Metern Länge, die auch als Zubringer zur N 5 für den Verkehr aus dem solothumischen Bucheggberg und dem bemischenBürenamt dienen wird. Das Bauwerk ist insofern ein schweizerisches Novum, als das auf der Grenchner Seite vorgefertigteStahlgerippe mit dem 106 Meter langen Bogen im Novemberauf Vorschubbühnen und Pontons über den Fluss geschobenwird. Die Öffnung für den Verkehr ist ein Jahr später vorgesehen. Derzeit führen bei Arch zwei Brücken über die Aare, und beide sind in einem sehrschlechten Zustand. Es handelt sich um eine hundertjährigeFachwerkbrücke aus Eisen für Fussgänger und Zweiradfahrersowie um die seit 1972 bestehende einspurige Notbrücke ausStahlbeton, die täglich von 4000 Fahrzeugen überquert wird. Siewerden nach der Eröffnung der neuen Brücke abgebrochen. Das aus einem Wettbewerb hervorgegangene Brückenprojekt -massgebend für den ersten Preis waren die gestalterischeAbsicht und die Einpassung in die Aarelandschaft - kommt auf 15 Mio Franken zu stehen, davon sind 6 Mio Franken für die Tragkonstruktion. Diese Arbeitwurde vom Kanton Solothurn zu einem Pauschalpreis vergeben, so dass das Kostenund Baurisiko bei der Unternehmung liegt. grn. Gezielte Diskreditierung? Wie die CSS in einer Mitteilungerklärt, halte sie an der Übernahme von Cargo Domizil ...Source:
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