AR-Zeitung Nr. 37 / 2003 vom 11. September 2003 - Seite 9
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... führenkönne. Und - anstatt einen neuen Kunstnamen zu suchen, zeigte man bei Fiat Einsichtund kehrte zum Panda zurück. Jetzt kann der vorher unbekannte «Gingo» bereits haufenweise auf die Sympathien vom Vorgänger zählen. Den knuddelig geformten neuen Fiat-Kleinwagen kannman als Panda ohne Vorurteile und ohne Erklärungen ins Herzschliessen. Nochmals, merci Renault! Rf * automatisches Schaltgetriebe «Dualogic» Neben den millionenfach bewährten 1,1- und 1,2-Fire-Benzinmotoren ist als vorerst dritte Motorisierung auch der neueCommon-Rail-Diesel mit 1,3 Liter Hubraum und 70 PS vorgesehen. Die Schweiz kriegt aber diesen Motor erst Anfangs 2004, weil die Produktion der grossen Nachfrage wegen - der Motor wirddank Fiat/GM-Verbund in zahlreichen Modellen von Fiat und Opel, neuerdings auch von Suzuki eingebaut - nicht genügt. Benzinund Dieselmotoren erfüllen Euro 4 Von seinem Konzept her istder neue Panda ein Fahrzeug für kurze Strecken, prädestiniert für das enge Verkehrsgewühl in Städten und eng gebauten Dörfern. Parkieren ist dank der elektrischen Servolenkung mit besonders leichtgängigem Citymodus und den kompakten Abmessungen einfach. Die hohe Sitzposition und grosse Fensterflächenerleichtern die Übersicht. Schalten mit dem kurzen, vorbildlich zur Hand liegenden Schalthebel wird zum Vergnügen. Verlässt man den Citybereich, wird ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...